Прирабницата се користи за поврзување помеѓу две опреми, исто така позната како прирабничка плоча или прирабница, што се нарекува форма на заптивна површина, со дупки на неа, користејќи завртки за цврсто поврзани две прирабници - генерално се користи за вратило и прирабница
Меѓусебната врска помеѓу оските се користи и за поврзување помеѓу краевите на цевките; таа е составена од прирабница, заптивка и завртка, кои се поврзани едни со други како група на одвојливи врски со комбинирана заптивна структура. Дебелина на прирабницата под различни притисоци
Различни, тие користат различни форми.
На пример, земете ја најчестата прирабница со издигната површина и конкавната конвексна површина. Во прирабничкото поврзување, конвексната прирабница треба да соработува со конкавната прирабница, попозната како машка и женска, додека издигнатата прирабница треба да соработува со издигнатата прирабница. Општо земено, издигнатата прирабница треба да биде и еден вид рамнинска прирабница, со кодно име RF, RF површината може да се поврзе само со RF површината. Кодот на конвексната прирабница е m, а M прирабницата треба да се поврзе со FM површината. Едната е конкавна FM (женска машка), а другата е конвексна m (машка). Компресијата на површината M/FM е подобра од онаа на RF површината. Издигнатата прирабница и издигнатата прирабница се користат заедно, со кодно име RF. Споредбата е следнава:
Сепак, подигнатата предна прирабница е широко користена на пазарот. Општо земено, нема проблем под 2,5 MPa. Конкавната конвексна предна прирабница има повисока цена и подобар ефект на запечатување, така што применливото ниво на притисок е релативно високо. Проблематична е за дизајнирање. На пример, кога е даден цртеж за состојбата на опремата, потребно е да се наведе за каков тип на прирабница станува збор, а потоа кога ќе се пресмета материјалот на млазницата, станува збор за друг вид на соодветна прирабница.
Време на објавување: 07.03.2022